五、车身骨架无损伤
虽然车身外观剐蹭较多，不过对于二手车来说还是比较正常的，当然最重要的还是不能发生过重大碰撞事故。
打开发动机盖，检查发动机舱内的车身骨架、发动机和变速箱等核心部件，从而判断车头部位有没有发生过严重的碰撞事故。
这辆标致508的发动机舱内还是比较脏乱的，一看就知道原车主从来没有进行清理过，对于车辆的爱护并不到位。
发动机盖的固定螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有拆卸修复过，发动机盖没有受到过较大程度的损伤。
左侧翼子板的固定螺栓也没有被拧动过的痕迹，还是原版样式，证明车头左侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
发动机和变速箱虽然比较脏，但是并没有渗油甚至漏油的现象，整体状况还是非常不错的。
减震器支座俗称塔顶，在二手车检测中也是一个重要的位置，如果受到过损伤的话，会影响车辆的安全性和行驶稳定性，当然这辆标致508的减震器支座还是原版样式，没有“动过”。
两前纵梁没有敲击或者焊接的痕迹，还是原版样式，证明车头部分没有发生过较大程度的碰撞事故。
检查完车头，再来到车尾，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。
标致508的行李厢空间还是比较大的，不过俨然已经成为了原车主的“储物盒”，物品摆放得比较杂乱。
两侧后翼子板的边缘焊接非常均匀，而且左右一致，证明还是原版样式，没有一侧经历过焊接修复。
标致508配备了全尺寸备胎，这在同级别中也是比较少见的。另外，备胎的胎毛、标识都还在，一看就没有下过地，原车主平时的用车环境较好。
备胎槽内较为规整，没有褶皱或者焊接的痕迹，证明车尾部分没有发生过严重的碰撞事故。
行李厢后围板也没有钣金修复的痕迹，还是原版样式。
打开两侧翼子板内衬，翼子板内侧没有发现变形或者钣金修复的痕迹，证明车尾两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。
通过行李厢盖的锁块也可以看到车尾的情况，没有碰撞和变形的痕迹。
4S店维修保养记录
最后，我查询了一下这辆标致508的4S店维修保养记录，里面的维修项目和我判断的车况基本相同，并且表显里程也属实。
根据这辆二手标致508的检测结果，全车多处喷漆和钣金修复，但是车身骨架无损伤，发动机、变速箱功能正常，评定为B级二手车。车况属于正常车况，但是相比于新车价打了5折，性价比非常高。
编辑点评：我一直觉得选车这件事就和选衣服一样，没有最好的，只有最适合的。对于王老板来说，就是喜欢标致508的品牌调性、设计以及整体质感，虽然保值率相对来说低一些，但是以5折的价格就买到了4年车龄的二手标致508，性价比还是非常高的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博联系我哦。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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